Das geschah an einem 25. September
Samois beschließt, seine Landschaft zu schützen
Am 25. September 1909 gründeten Einwohner von Samois einen Verein mit dem unverblümten Namen: „Société de Protection du Site Samoisien“ (Verein zum Schutz der Stätte von Samois). Sein Ziel lässt sich in einem Satz zusammenfassen: «Die Stätten von Samois, Bas-Samois und Les Plâtreries zu schützen».
Die Zeitschrift „L’Abeille de Fontainebleau“ veröffentlicht die Erklärung in ihrer Ausgabe vom 1. Oktober 1909. Sitz der Redaktion: beim Vorsitzenden in Samois.
Kein Gesetz, kein Ministerium: Nachbarn, die selbst entscheiden, dass ihre Landschaft es wert ist, geschützt zu werden.
Zum ersten Mal tritt eine Frau in den Obersten Gerichtshof ein
Am 25. September 1981, Sandra Day O’Connor wird vereidigt und übernimmt ihr Amt als Richterin am Obersten Gerichtshof der Vereinigten Staaten. Einhundertneunundneunzig Jahre nach der Gründung des Gerichtshofs.
Der Senat hatte sie vier Tage zuvor bestätigt.
Dort wird sie fast 25 Jahre lang tätig sein, oft als Vermittlerin zwischen den beiden Lagern des Gerichtshofs.
Der erste Park, der zum Schutz eines Lebewesens angelegt wurde
Genau vor neunzehn Jahren hatte Amerika dasselbe getan, nur in viel größerem Umfang.
Am 25. September 1890 unterzeichnete Präsident Benjamin Harrison das Gesetz zur Gründung des Sequoia-Nationalparks in Kalifornien. Es war der zweite Nationalpark der Vereinigten Staaten. Der National Park Service stellt ihn als den ersten Park dar, der speziell zum Schutz eines Lebewesens eingerichtet wurde.
Keine Landschaft, kein Geysir, kein Canyon. Ein Baum. Der Riesenmammutbaum, den die Sägewerke gerade zu zersägen begannen.
Jeden FreitagDie Woche vor hundert Jahren
Jeden Freitag stellen wir die Ausgabe vor, die die Einwohner genau vor hundert Jahren gelesen haben.
Nach Die Biene von Fontainebleau, eine 1835 gegründete Wochenzeitung.
Ausgabe vom Freitag, dem 24. September 1926
Fünf Francs vierzig pro Kilo, und schon sind die Trauben des Königs weg
Am Freitag, dem 17. September 1926, wurde die Ernte der „Treille du Roy“ verkauft. 1.275 Kilogramm Chasselas, aufgeteilt in fünfundachtzig Lose zu jeweils etwa fünfzehn Kilogramm, die für sechstausendachthundertfünfundachtzig Francs versteigert wurden. Im Durchschnitt fünf Francs vierzig pro Kilo.
«L’Abeille» bewertet die Ernte als „besonders gut“ und schreibt, dass man bis ins Jahr 1912 zurückgehen müsse, um eine noch bessere zu finden. Zunächst gratuliert sie der Sonne.
Die Weinlaube rankt sich noch immer an seiner Mauer empor. Und die Rebsorte hat unter seinem Namen Karriere gemacht: Heute kann man in jedem Baumschulkatalog eine «Chasselas de Fontainebleau»-Pflanze kaufen.
Sechs Minuten
„L’Abeille“ kündigte die Tagundnachtgleiche für diesen Donnerstagabend, den 23. September, an, pünktlich um 19:20 Uhr. Eine Bezirkswochenzeitung, die 1926 die Tagundnachtgleiche auf die Minute genau angibt – das ist schon ein beachtlicher Anspruch.
Fontyblog legt Wert darauf, dass alles überprüft wird, auch wenn es schon hundert Jahre alt ist. Deshalb haben wir die Berechnung noch einmal durchgeführt – zweimal, mit zwei verschiedenen Methoden. Die Tagundnachtgleiche fand um 19:26 Uhr statt.
Sechs Minuten. Wir sind präziser geworden, und wir haben ein Jahrhundert gebraucht, um das zu erreichen. Sie hatte die Frage bereits beantwortet.
An diesem Donnerstagmorgen am Bahnhof von Vulaines
Es war halb sechs, und der Nebel war dicht. Der Zug 112, der aus Marseille kam, hatte am Bahnhof Vulaines-sur-Seine angehalten, um einen defekten Wagen abzustellen. Während des Rangiervorgangs fuhr der Schnellzug 106 aus Lyon auf das abfahrende Gleis ein.
Erste Hilfe wurde von den unverletzten Fahrgästen beider Züge geleistet, darunter Soldaten, die aus Marokko und Syrien zurückkehrten, noch bevor die Feuerwehren aus Fontainebleau und Vulaines eintrafen. Die Zeitung berichtet, dass der Minister für öffentliche Arbeiten noch vor zehn Uhr am Unfallort eintraf.
Zum Zeitpunkt, da „L’Abeille“ an diesem Donnerstagabend in den Druck geht, Es gibt bereits sieben Tote, die geborgen wurden, und man befürchtet weitere. Der Fahrer der Maschine befindet sich noch unter den Trümmern.
Die Strecke existiert noch immer. Die Züge fahren dort immer noch zur gleichen Zeit an derselben Stelle vorbei.